Si të përcaktoni motorin me shpejtësi të lartë?
Çfarë është një motor me shpejtësi të lartë, nuk ka një përcaktim të qartë të kufirit. Në përgjithësi më shumë se10000 r/minmotori mund të quhet motor me shpejtësi të lartë. Përcaktohet gjithashtu nga shpejtësia lineare e rrotullimit të rotorit, shpejtësia lineare e motorit me shpejtësi të lartë është përgjithësisht më e madhe se50 m/s, dhe stresi centrifugal i rotorit është proporcional me katrorin e shpejtësisë lineare, kështu që ndarja sipas shpejtësisë lineare pasqyron vështirësinë e projektimit të strukturës së rotorit. Karakteristikat kryesore janë shpejtësia e lartë e rotorit, rryma e lartë e mbështjelljes së statorit dhe frekuenca e fluksit magnetik në bërthamë, dendësia e lartë e fuqisë dhe dendësia e humbjes. Këto karakteristika përcaktojnë që motori me shpejtësi të lartë ka teknologjinë kryesore dhe metodën e projektimit të ndryshme nga ajo e motorit me shpejtësi konstante, dhe vështirësia e projektimit dhe e prodhimit është shpesh shumë herë më e madhe se ajo e motorit me shpejtësi të zakonshme.Nëse është kaq e vështirë, a funksionon? Pra, çfarë lidhje me perspektivat e aplikimit të motorëve me shpejtësi të lartë? Ku mund të përdoret? Le të shikojmë poshtë së bashku.
Aplikime motorike me shpejtësi të lartë
Pompë molekulare: Pompa molekulare është një pajisje fizike e zakonshme që mbështetet në tehe ose shtytëse rrotulluese me shpejtësi të lartë për t'u rrotulluar për të marrë vakum të lartë, dhe gjithashtu mund të përdoret për të ndarë ajrin dhe shkarkimin e molekulave të gazit në një drejtim të caktuar për të arritur pompën e vakumit thithës. Motorripër këtë aplikacion ka kërkesa të larta pastërtie, duhet të përdoret në një mjedis vakum të pastër pa vaj, shpejtësia mund të arrijë 32 kr/min, 500 W, mund të përdoren magnetët e kërkuarmagnet samarium kobalt prodhuar nga Hangzhou Magnet Power Technology Co, Ltd, si p.sh 28h, 30h, 32hdhe markave të tjera, koeficienti i temperaturës së induksionit magnetik është i ulët dhe ka performancë të mirë kundër demagnetizimit brenda 350℃. I përshtatshëm për ambiente me temperaturë të lartë.
Volant i ndarë për ruajtjen e energjisë: Parimi i tij i punës është të përdorë inercinë e trupit rrotullues për të ruajtur energjinë. Motori e shtyn volantin të rrotullohet me një shpejtësi të madhe, duke e kthyer energjinë elektrike në energji mekanike dhe duke e ruajtur atë; Kur energjia duhet të çlirohet, energjia kinetike rrotulluese e volantit konvertohet në energji elektrike që prodhon motori. Produktet e ruajtjes së energjisë me volant të drejtuar nga makina, koncepti i tij është i barabartë me baterinë hibride të makinësruajtja e energjisë ose ruajtja e energjisë me superkondensator, kur makina duhet të shpërthejë energjinë, motori i ruajtjes së energjisë me volant mund të përdoret si gjenerator për të furnizuar me energji elektrike furnizimin me energji elektrike. Motori i mëposhtëm i ruajtjes së energjisë ka një fuqi prej 30 kW dhe një shpejtësi prej 50 kr/min, dhe rotori brenda është një bllok i fortë hekuri.
Turbocharging: Turbocharging elektronik është një teknologji e re që është shfaqur vitet e fundit. Roli i tij është të mbingarkojë motorët e automobilave me shpejtësi të ulëta për të ngadalësuar histerezën e rrymës vorbull dhe për të rritur shpërthimin e çift rrotullues. Për shkak të temperaturës së lartë të mjedisit të punës, përveç shpejtësisë së lartë, dizajni i këtij lloji motori gjithashtu duhet të kontrollojë humbjen dhe ngritjen e temperaturës 3.të magneteve Komponenti kundër rrymës vorbull i prodhuar nga ne mund të miratohet. Nën prirjeni magneteve Komponenti kundër rrymës vorbull i prodhuar nga ne mund të miratohet. Sipas trendit të shpejtësisë së lartë dhe frekuencës së lartë, magnetët mund të ndahen dhe të lidhen me ngjitës izolues, me trashësinë e kontrolluar në 0.03 mm dhe trashësinë e monomerit të magnetit 1 mm. Rezistenca e përgjithshme > 200 ohms mund të zvogëlojë në mënyrë efektive humbjen e rrymës vorbull të çelikut magnetik dhe të zvogëlojë rritjen e temperaturës.
Kompresor ajri me shpejtësi të lartë: kompresori i ajrit me shpejtësi të lartë është lloji më i zakonshëm i motorit me shpejtësi të lartë me fuqi të lartë, shpejtësia është rreth dhjetëra mijëra RPM, fuqia është midis20-1000kW, përgjithësisht duke përdorur kushineta magnetike, përmes motorit për të drejtuar turbinën ose tehun për të shtypur ajrin. Motori me lëvizje direkte me shpejtësi të lartë zëvendëson sistemin origjinal motorik me shpejtësi të ulët + shpejtësinë, i cili ka avantazhet e strukturës kompakte dhe besueshmërisë së lartë. Ky lloj motori përdoret zakonisht në motorin sinkron me magnet të përhershëm të montimit sipërfaqësor dhe motorin me induksion të dy llojeve.
Masat e mbrojtjes së motorit me shpejtësi të lartë
Forca centrifugale e rotorit është shumë e madhe kur motori rrotullohet me shpejtësi të lartë. Për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm të rotorit, dizajni i mëngës mbrojtëse është çelësi i dizajnit të motorit me shpejtësi të lartë. Meqenëse shumica e motorëve me magnet të përhershëm me shpejtësi të lartë përdorinNdFeB magnet të përhershëm ose magnet SmCo, rezistenca në shtypje e materialit është e madhe, dhe qëndrueshmëria në tërheqje është e vogël, kështu që për magnetin e përhershëm të strukturës së motorit të rotorit të brendshëm, duhet të merren masa mbrojtëse. Njëra është të lidhni magnetin e përhershëm me fibër karboni dhe tjetra është të shtoni një mëngë mbrojtëse aliazh jomagnetike me forcë të lartë në pjesën e jashtme të magnetit të përhershëm. Sidoqoftë, përçueshmëria elektrike e mbështjellësit të aliazhit është e madhe, harmonikat hapësinore dhe kohore do të prodhojnë një humbje të madhe të rrymës vorbull në mbështjellësin e aliazhit, përçueshmëria elektrike e mbështjellësit të fibrave të karbonit është shumë më e vogël se mbështjellja e aliazhit, e cila mund të pengojë në mënyrë efektive vorbullën humbja aktuale në këllëf, por teli i nxehtë i mbështjellësit të fibrave të karbonit është shumë i dobët, nxehtësia e rotorit është e vështirë të shpërndahet dhe teknologjia e përpunimit të Mbulesa e fibrave të karbonit është komplekse, kështu që saktësia e përpunimit është e lartë.
Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltdmund t'u sigurojë klientëve jo vetëm magnet të përhershëm për tokë të rrallë për motorët me shpejtësi të lartë, por gjithashtu të ketë aftësitë e projektimit të prodhimit dhe montimit të të gjithë rotorit. Zbatohet për motorin me shpejtësi të lartë me pezullim magnetik dhe motor me shpejtësi të lartë me pezullim ajri.Rotori i motorit Materialet e xhaketave të disponueshme për prodhim përfshijnë GH4169, aliazh titani, fibër karboni.
Koha e postimit: Gusht-05-2024
